“大规模裁人”席卷硅谷--企业意愿“越来越强” ，，，，，员工再就业“越来越难”
作者 | 第一财经 葛慧" 这个市场容量就那么大 ，，，，，现在有 17 家中国的车企 ，，，，，（未来）一定不可有 17 家 ，，，，，一定会镌汰 ，，，，，以是我们要活下来 ，，，，，那么活下来的条件就是 ，，，，，一个至少是不可亏损 ，，，，，第二个就是有规模。。。。。。只有有了规模 ，，，，，你才有未来。。。。。。"4 月 16 日晚间 ，，，，，在零跑 D19 上市宣布会后的媒体相同会上 ，，，，，零跑汽车（09863.HK）首创人、董事长、CEO 朱江明再次发出生涯忠言。。。。。。在最近的访谈中 ，，，，，朱江明不止一次提到 ，，，，，中国现实上容不下 17 家车企。。。。。。朱江明以为 ，，，，，在未来的三年 ，，，，，零跑仍然将聚焦在怎样把零跑的规模做大。。。。。。作为继理想之后 ，，，，，第二家实现盈利的企业 ，，，，，零跑在已往一年里一直在新势力车企中处于领跑职位。。。。。。零跑汽车在去年实现了近 60 万辆的销售规模 ，，，，，凭证公司的妄想 ，，，，，今年的销量目的为 100 万辆。。。。。。凭证朱江明当天披露的最新数据 ，，，，，三周前新发的 A10 ，，，，，现在的订单数已经凌驾了 3 万辆。。。。。。一家手握爆款和富足现金流的新势力车企 ，，，，，在当下发出这样的忠言 ，，，，，展示出管理层的� ； ；； ；；；；馐逗驮ぜ�。。。。。。但另一方面 ，，，，，朱江明对行业发出的忠言 ，，，，，爆发在今年以来行业销量整体大幅下滑的大配景下。。。。。。今年以来 ，，，，，天下乘用车累计零售 422.6 万辆 ，，，，，同比下降 17.4%。。。。。。中国汽车行业利润一连承压 ，，，，，今年 1~2 月 ，，，，，中国汽车行业利润率进一步下滑至 2.9% ，，，，，创下历史新低纪录。。。。。。统计局宣布的最新数据显示 ，，，，，3 月社会消耗品零售总额同比增添 1.7% ，，，，，低于一季度累计 2.4% 的整体增速 ，，，，，这主要是受汽车类消耗大幅下滑拖累。。。。。。汽车类零售额 3 月同比骤降 11.8% ，，，，，一季度累计跌幅达 9.1%。。。。。。就在零跑 D19 宣布确当晚 ，，，，，中国汽车市场有 6 款车的宣布会正在同时举行。。。。。。朱江明以为 ，，，，，现在的市场太卷了 ，，，，，这种强烈竞争的状态在未来两到三年都是常态 ，，，，，由于镌汰赛还没有竣事 ，，，，，但三年以后不可能再维持这个时势。。。。。。朱江明说 ，，，，，每开发一款新车型 ，，，，，纵然以最节约的做法 ，，，，，至少也要投入 10 亿。。。。。。他举例说 ，，，，，若是一款车开发出来 ，，，，，在设计产能的时间 ，，，，，满怀希望地妄想了至少是 1 万辆的产能 ，，，，，效果只有 5000 辆 ，，，，，工厂半空 ，，，，，原来两班酿成了一班 ，，，，，研发和产能的投入分摊下来 ，，，，，本钱就奇高无比。。。。。。" 以是这个汽车这个工具是真的很难做 ，，，，，" 朱江明说 ，，，，，过两三年再来看 ，，，，，不会再有当下 " 一天发 6 款车 " 的状态 ，，，，，这是一个通过竞争以后回归的历程。。。。。。在今年大宗质料和芯片大幅涨价的配景下 ，，，，，零跑的定价战略和毛利率是否会受到影响也备受关注。。。。。。零跑汽车副总裁曹力在回应第一财经等媒体时称 ，，，，，零跑不会亏钱造车 ，，，，，合理的毛利率是零跑一定会守住的底线。。。。。。朱江明也体现 ，，，，，今年盈利的目的更主要 ，，，，，这是一个生涯问题 ，，，，，只有生涯了才华生长。。。。。。