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在小说阅读器读本章去阅读The following article is from 707 的爬虫之家 Author 炮霸 707关注全球火炮手艺的生长动态，，，，，向来是本炮霸最纯粹的喜欢。。。。。。已往这些年，，，，，我不止一次和各人聊过 155 ? 毫米加榴炮的未来生长偏向，，，，，也专门针对美国 ? ERCA ? 项目的诸多手艺硬伤，，，，，提出过不少质疑。。。。。。其时我就笃定，，，，，这款强行堆出来的 ? 58 ? 倍径 ? 155 ? 毫米火炮，，，，，从根上就是个先天缺乏的怪胎，，，，，注定走不久远。。。。。。果不其然，，，，，2024 ? 年 ? 3 ? 月，，，，，这个折腾了数年的项目，，，，，最终照旧官宣下马了。。。。。。�？？？？？？？嘤谄涫笔滞访挥邢晗傅� 58 倍 155 的手艺参数，，，，，以是没法给各人举行剖析。。。。。。关于美国新一代自行加榴炮 XM1299 的研判直到最近，，，，，我翻到了莱茵金属 ? 60 ? 倍径 155 ? 火炮研发妄想的手艺资料，，，，，内里不但完整梳理了莱茵金属的长身管火炮手艺蹊径，，，，，还顺带披露了不少 ? ERCA 项目的焦点细节。。。。。。也正因云云，，，，，才有了今天这篇迟到的文章。。。。。。2024 年 3 月，，，，，美国陆军正式按下了 ERCA 增程火炮项目的终止键。。。。。。这款推进了整整 6 年、以 XM1299 自行榴弹炮为焦点、靠着 58 倍径身管扛起 " 夺回炮兵优势 " 厚望的妄想，，，，，最终成了美国陆军继 " 十字军战士 "、NLOS-C 之后，，，，，第三个折戟的 155 毫米自行火炮项目。。。。。。ERCA 下马之后，，，，，军迷圈里很快泛起了一种论调：155 毫米加榴炮的身管倍径，，，，，到 52 倍就已经触顶，，，，，再往长了做，，，，，全是走欠亨的死路。。。。。。但这个结论未免下得太过纰漏——就在美国人给长身管 155 盖棺定论的同时，，，，，德国莱茵金属却在这条路上走得扎扎实实，，，，，从 52 倍径 L52A1 刷新型到远期的 60 倍径 L60 计划，，，，，不但搭起了完整的长身管火炮升级蹊径，，，，，更用一轮轮实弹测试，，，，，实打实验证了这条手艺路径的性能潜力。。。。。。许多人对长身管火炮的认知，，，，，还停留在 " 管子越长、打得越远 " 的浅层明确里，，，，，但现实上，，，，，身管倍径提升配合药室扩大，，，，，带来的是一套从内弹道到实战能力的全维度升级，，，，，焦点转变集中在炮口初速、有用射程、多发同时弹着能力三个要害维度，，，，，而果真的测试数据与手艺文档，，，，，也给了我们最直观的量化谜底。。。。。。先看行业通用的性能基准：现在北约现役主流 52 倍径 155 毫米火炮，，，，，以 PzH2000 搭配 DM92 模�？？？？？？？榛币� 6 号区为标准，，，，，炮口初速 945m/s，，，，，发射通例船尾弹最大射程 30 公里，，，，，底排弹最大射程 40 公里，，，，，底排 - 火箭复合增程弹（V-LAP）最大射程 54 公里，，，，，这也是目今全球同类型火炮的性能天花板。。。。。。在这个基准之上，，，，，差别蹊径的提升幅度一目了然。。。。。。美国 ERCA 项目接纳的 XM907 型 58 倍径身管，，，，，把药室容积从北约标准的 23 升扩大到 27 升，，，，，设计最大炮口初速 1030m/s，，，，，比现役基准线提升了 85m/s，，，，，配套 XM1113 火箭增程弹的设计最大射程 70 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的远程火炮手艺蹊径，，，，，二者设计指标相近、启动时间险些同步，，，，，最终却走向了完全差别的下场，，，，，焦点缘故原由就在于，，，，，项目在全系统协同、平台适配、弹药系统、需求定位四个维度，，，，，泛起了系统性的误差，，，，，和莱茵金属那条渐进式、全链条协同的蹊径，，，，，形成了鲜明的比照。。。。。。先看最底层的研发逻辑，，，，，莱茵金属走的是 " 全链条协同、渐进式迭代 " 的路子，，，，，先完成发射药手艺的焦点突破，，，，，再同步推进身管、弹丸、平台的迭代升级，，，，，每个分系统的研发都严丝合缝地匹配在一起。。。。。。中期的 L52A1 身管，，，，，直接沿用了现役 L52 身管的炮闩、密封系统，，，，，只优化了药室容积和膛压设计，，，，，最大限度控制了研发危害，，，，，包管了手艺成熟度；；；；；；；；即即是远期的 L60 身管，，，，，也从设计之初就思量了和现役炮塔、底盘的适配性，，，，，不必对平台做大规模的刷新。。。。。。而 ERCA 项目从立项最先，，，，，就陷进了 " 唯倍径论 " 的单点冒进里，，，，，把 "58 倍径身管 +70 公里射程 " 当成了唯一的焦点目的，，，，，完全忽略了全系统的协同配套。。。。。。项目推进的历程中，，，，，身管、装药、弹丸三个焦点分系统的研发完全脱节，，，，，身管都已经进了原型测试阶段，，，，，配套的装药还没解决焦点手艺瓶颈，，，，，专用弹药也频仍泛起结构强度不敷、制导组件扛不住高膛压过载的问题。。。。。。美国陆军的官方评估也明确指出，，，，，ERCA 项目的焦点工程挑战，，，，，就是身管长度与使用寿命的矛盾——在发射药手艺没突破的条件下，，，，，强行靠扩大药室、增添装药量堆高初速，，，，，最终只会导致膛压失控、身管烧蚀加剧，，，，，基础知足不了实战列装的寿命要求。。。。。。再看平台适配的先天差别，，，，，莱茵金属从长身管计划设计的第一天起，，，，，就为它量身定制了承载平台—— RMMVHX310x10 高无邪卡车底盘。。。。。。这个平台的 5 轴架构，，，，，带来了富足的承载能力和优异的载荷漫衍，，，，，完全扛得住长身管火炮的重大后坐力；；；；；；；；配套的 4 个液压支腿，，，，，20 秒内就能完成收放，，，，，支持火炮 360 度全向无限制射击；；；；；；；；同时平台还预留了 5 吨的载荷冗余，，，，，给后续的身管升级、弹药拓展留足了空间，，，，，无邪能力和火力性能实现了完全的匹配。。。。。。而 ERCA 项目，，，，，却非要把 58 倍径的超长身管，，，，，硬塞进上世纪 60 年月设计的 M109A7 履带式底盘里，，，，，这个决议直接带来了无解的先天局限。。。。。。M109 系列底盘的承载能力、空间结构、重心控制，，，，，原来就是为 39 倍径身管设计的，，，，，基础适配不了 58 倍径超长身管带来的重量、后坐力和尺寸转变：射击的时间，，，，，底盘扛不住重大的后坐力，，，，，火炮晃动强烈，，，，，直接拉低了远程射击精度；；；；；；；；行军的时间，，，，，9 米长的身管远超车体长度，，，，，给铁路运输、空运、越野无邪都带来了极大的限制；；；；；；；；狭窄的底盘空间，，，，，既装不下全自动装弹系统，，，，，也带不了足够的备弹，，，，，更没有任何升级冗余，，，，，最终让项目掉进了 " 为了适配底盘妥协火炮性能，，，，，为了实现火炮指标牺牲底盘无邪 " 的死循环里。。。。。�；；；；；；；Ｉ杏械┫低车纳杓扑夹�，，，，，更是天差地别。。。。。。莱茵金属的长身管计划，，，，，从始至终都严酷遵守北约 JBMOU 弹道体贴备忘录标准，，，，，新型弹药的研发和身管升级完全同步，，，，，在通过结构硬化适配高膛压的同时，，，，，严酷坚持北约标准的弹体尺寸和重量。。。。。。这就意味着，，，，，它的长身管火炮既能打新型增程弹药，，，，，也能完善兼容所有现役北约 155 毫米弹药，，，，，列装之后不必改动现有的后勤系统，，，，，直接把列装本钱和危害降到了最低。。。。。。而 ERCA 项目走的是专用化的弹药蹊径，，，，，27 升的大药室设计，，，，，和现役北约 155 毫米弹药完全不兼容，，，，，只能配套研发 XM111

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