《乘风2026》李小冉二公训练时问队友“我唱歌是不是特殊难听？？？？？”
文 | 长三角 momo在 2026 年之前， ，，，，大部分人买车， ，，，，会看一个参数， ，，，，马力， ，，，，这是一辆车的焦点价值标的， ，，，，也是一个车企的手艺展示， ，，，，1500 马力的布加迪 La Voiture Noire， ，，，，价钱 1.87 亿美元。。。。。。。。可是在 2026 年之后， ，，，，这个焦点价值标的要爆发转变了， ，，，，车跑得快已经不再是难题， ，，，，电动车已经周全解决了这个问题， ，，，，车已经从简朴的代步工具， ，，，，酿成了人类社会最主要的一个 AI 工具， ，，，，车像一个硅基生命体一样， ，，，，肩负了以前车 + 司机的双重功效， ，，，，那么怎样实现人类司机的驾驶和交互能力？？？？？很显然要通过芯片 + 模子的方法来实现， ，，，，而算力就是一切的焦点， ，，，，很显然未来的车， ，，，，将周全迎来从拼马力到拼算力的时代， ，，，，算力就像人类的大脑， ，，，，智慧的大脑和愚蠢的大脑， ，，，，会形成完全纷歧样的用户体验。。。。。。。。何小鹏前几天在小鹏 GX 的宣布会上， ，，，，提出了一个 " 极致铺张 " 的看法， ，，，，着实很有意思， ，，，，模子若是是头脑模式， ，，，，那么芯片算力储备， ，，，，就是为了日后模子能力提升做的算力冗余， ，，，，也就是说， ，，，，这辆车今天的头脑模子可能是 6 岁的孩子， ，，，，可是必需要先让这个孩子拥有 20 岁成年人的大脑。。。。。。。。这个内里， ，，，，就有一个焦点问题了， ，，，，为什么要 " 极致铺张 "？？？？？这几年， ，，，，整个行业里， ，，，，被许多用户吐槽的最多就是背刺， ，，，，尤其是手艺背刺， ，，，，一辆车买了， ，，，，半年之后， ，，，，手艺就过时了， ，，，，许多新工具用不上， ，，，，由于之前的设计， ，，，，没有迭代空间。。。。。。。。横在 L2、L3、L4 之间， ，，，，不可逾越的鸿沟是什么？？？？？是模子照旧算力？？？？？我们上面举例的人类大脑， ，，，，就是一个很好的例子， ，，，，大脑自己算力不敷， ，，，，再好的模子， ，，，，也运转不了， ，，，，以是算力限制了一台车后面在智能化上的生长可能性， ，，，，今天在路上跑的许多车， ，，，，未来都会遇到一个问题， ，，，，无法从 L2 升级到 L3 和 L4。。。。。。。。之前， ，，，，大部分车企的主流旗舰使用的解决计划都是英伟达 DRIVE Orin-X 双芯片， ，，，，总算力是 508 TOPS， ，，，，放到今天来看， ，，，，这个算力， ，，，，已经很是平庸， ，，，，小鹏 GX 这次用到了四颗图灵芯片， ，，，，总算力已经来到了 3000TOPS。。。。。。。。何小鹏这次底气很足， ，，，，他说小鹏 GX 是 "L4 时代原生设计 "， ，，，，搞了航空级的 " 六重全域冗余 "。。。。。。。。意思很直白：在 L4 真正大规模普及之前， ，，，，这台车在硬件上绝对不背刺你。。。。。。。。算力强盛， ，，，，除了有未来的拓展性之外， ，，，，尚有当下就可以体现出的清静功效， ，，，，由于强盛的算力背后， ，，，，是更快的反应速率。。。。。。。。这就像两小我私家在科场上， ，，，，问题是 " 突然有个外卖小哥逆行冲出来， ，，，，你该怎么办？？？？？"没算力的车， ，，，，大脑可能还在加载网页；；；； ；而高算力的车， ，，，，能在大脑里瞬间博弈出几十种避让计划。。。。。。。。何小鹏在 GX 新车宣布的群访里提到一个细节：" 假设别人 350 毫秒刹车， ，，，，你可以做到 150 毫秒刹车……你的无邪度、清静性、指向性大幅度提高。。。。。。。。"别小看这省出来的 200 毫秒。。。。。。。。在时速 60 公里的公路上， ，，，，这 200 毫秒就是好几米的身位， ，，，，往往就是虚惊一场和万劫不复的区别。。。。。。。。除了算力的冗余， ，，，，着实在未来车辆上， ，，，，清静冗余也是算力冗余要认真的一部分差事。。。。。。。�；；；； ；氐� " 用户视角 "， ，，，，对那些上有老下小的人来说， ，，，，买大六座图啥？？？？？不就是图个全家出门时， ，，，，哪怕遇到暴雨大雾， ，，，，车子能比你这个老司机更稳地接受吗？？？？？小鹏 GX 那些细碎的恬静设置虽然知心， ，，，，但真正让你敢把全家老小交托给它的， ，，，，照旧这颗强盛的大脑。。。。。。。。何小鹏界说的 " 须要的极致铺张 "， ，，，，焦点是为 L4 做清静兜底， ，，，，解决 " 单系统失效就失控、不敢脱手 " 的行业痛点：六大系统全冗余：转向（四重）、制动（四重）、驱动、通讯、供电、车门解锁， ，，，，任何单系统 / 多系统失效， ，，，，车辆仍能坚持基础操控、清静停车、解锁开门。。。。。。。。4 颗图灵， ，，，，1 颗自力冗余芯片， ，，，，主芯片故障毫秒级切换， ，，，，知足 ISO 26262 ASIL-D（L4 强制清静品级）；；；； ；AEB 最高 150km/h、AES（紧迫避让）130km/h， ，，，，支持冰雪湿滑路面；；；； ；驾驶员失能辅助：监测到司机无反应， ，，，，自动变道、靠边停车、双闪、解锁、报警， ，，，，解决 " 突发失能、无人接受 " 的致命危害。。。。。。。。事实上， ，，，，从马力到算力， ，，，，实质上， ，，，，是两种造车头脑的对撞。。。。。。。。何小鹏在 GX 的宣布会上， ，，，，还说了这么一段话：" 若是我们穿越回 100 年前， ，，，，会发明谁人时代的豪华和今天有不?样的界说。。。。。。。。那时是复古豪华， ，，，，好比红木家私， ，，，，但今天， ，，，，是用极致的细节、差别的文化思索逻辑， ，，，，去实现科技豪华。。。。。。。。"以前比的是谁的底盘调得稳， ，，，，谁的发念头不烧机油；；；； ；现在比的是谁能搞定最顶级的芯片， ，，，，谁的模子算法更丝滑。。。。。。。。这个生长历程， ，，，，手机已经打过一次样了。。。。。。。。以前看信号、看续航， ，，，，现在各人看芯片， ，，，，由于各人都明确了， ，，，，硬件决议了你的下限， ，，，，而算力和系统决议了你的上限。。。。。。。。小鹏 GX 这次把线控底盘、3000TOPS 算力和机械人同源架构全堆上去， ，，，，着实就是在做一个树模：未来的车， ，，，，不再是一堆零件的组合， ，，，，而是一个高度集成的 " 具身智能体 "。。。。。。。。这种智能不再是冷冰冰的， ，，，，而是带温度的细节。。。。。。。。小鹏产品矩阵总司理吴安飞说了一个例子， ，，，，他自己就爱吃冰淇淋， ，，，，以是 GX 的冰箱不但能保鲜， ，，，，还能真冻住冰淇淋；；；； ；尚有谁人 " 森林风 " 空调， ，，，，AI 会自动调理出风， ，，，，解决老人孩子怕风吹头的隐形痛点。。。。。。。。虽然， ，，，，这种大脑的进化， ，，，，最直观的照旧对物理极限的突破。。。。。。。。由于有了强盛的算法支持， ，，，，靠近 5.3 米长的大车， ，，，，转弯半径竟然只要 5.4 米， ，，，，这在机械时代是不可想象的， ，，，，但在算力时代， ，，，，这只是个 " 基操勿 6"。。。。。。。�；；；； ；氐娇返慕崧郏� ，，，，说究竟， ，，，，买车的标准变了， ，，，，是由于我们的需求变了。。。。。。。。以前买车， ，，，，看马力， ，，，，我们是在选一台帮我们征服距离的性能机械。。。。。。。。那时间， ，，，，开车是一项需要全神贯注的苦差事。。。。。。。。现在买车， ，，，，看算力， ，，，，我们是在选一个能帮我们分担压力的能力系统。。。。。。。。若是还在用红木家具的逻辑看豪华， ，，，，那可能错过的， ，，，，是时代前进的盈利。。。。。。。。