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网红砸18万帮山区女孩盖房，，，，，，，却发明是一场全心包装的“卖惨”：善良不应是流量密码

? 第一眼：疾驰，，，，，，，你该支付我看这张图片的用度。。。。。。。。再看一眼：好怪，，，，，，，143 年的历史沉淀你就搞这么个玩意儿 ?现在再看，，，，，，，似乎。。。。。。。。。。。。。。。。也不是不可接受。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。以上，，，，，，，就是我看全新疾驰纯电 C 级的心路历程。。。。。。。。? 不是，，，，，，，无论是奥迪 E5 Sportback，，，，，，，照旧宝马 i3，，，，，，，这些豪华品牌是怎么做到第一眼总是在雷普我的审美，，，，，，，但又迅速重修起来的？？？？？？去年他们宣布 Vision Iconic 的时间，，，，，，，这看法车长这样，，，，，，，谁人致敬 W108（1965 年疾驰 S 级）的猪鼻能直接把我拱亖。。。。。。。。然后他们就端出了全新的 S 级，，，，，，，榨取一点的设计，，，，，，，稍微惬意点，，，，，，，除了两个示廓灯有点格格不入，，，，，，，别的都好说。。。。。。。。到了昨天宣布的全新纯电 C 级，，，，，，，这套的设计语言稍微又向看法车靠拢了一点，，，，，，，但三叉星示廓灯比起 S 级上的会越发搭一点，，，，，，，车头的这种光语化设计和宝马发光鼻孔一样，，，，，，，辨识度拉满。。。。。。。。并且和纯电 CLA 比起来，，，，，，，纯电 C 级最少不像鲶鱼了。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。上面 gif 展现的那辆是选装了 AMG 套件的，，，，，，，普版的话，，，，，，，边框的熏黑套件都是镀铬饰条，，，，，，，依旧很是疾驰味。。。。。。。。来到侧面，，，，，，，咱们不难发明这一代纯电 C 级为了提升续航，，，，，，，尾部改成了溜背造型，，，，，，，这一点不如宝马 i3 来的舒展，，，，，，，也没有 C coupe 那种西装笔挺的感受，，，，，，，反而像之前的 EQ 系列。。。。。。。。图示轮辋是 20 寸的，，，，，，，低配应该会是 18 寸。。。。。。。。但相比 EQ 系列，，，，，，，纯电 C 级不再接纳短车头，，，，，，，恢复长 L113 的设计，，，，，，，更切合大部分人的审美，，，，，，，这样也能腾一个前备箱出来。。。。。。。。前备箱开关是车头的小车标，，，，，，，液压撑杆无电动开启，，，，，，，但弹簧的料给得很足。。。。。。。。再看车尾，，，，，，， 和去年宣布的纯电 CLA 相比，，，，，，，尾灯从单边一个圆灯酿成了两个，，，，，，，看起来会比贯串式尾灯平衡一点，，，，，，，但依旧不如车头的复古融合设计。。。。。。。。AMG 套件还会有一个小尾翼。。。。。。。。不知道差友们以为怎样，，，，，，，着实以为欠悦目都是正常的，，，，，，，咱们差评编辑部也是意见分解，，，，，，，一半一半。。。。。。。。可是，，，，，，，相比现在一堆心有灵犀的车型，，，，，，，纯电 C 级都做到了让你一眼就能认出这是一台疾驰，，，，，，，可能这就是品牌在替身语言吧。。。。。。。�？？？？？？赐晖夤�，，，，，，，咱们再来看看内里。。。。。。。。这套内饰，，，，，，，我的评价是顶级。。。。。。。。以前 EQ 系列疾驰是很是唬唬唬唬�；；�械的接纳大屏幕，，，，，，，三块大屏幕之间没有过渡，，，，，，，纯纯的黑边。。。。。。。。这照旧最高级的 EQS现在纯电 C 级一整块屏幕连已往，，，，，，，连壁纸都可以选贴合车内的颜色，，，，，，，屏幕下方尚有漫反射的气氛灯，，，，，，，配合古板的发光出风口，，，，，，，延续了 " 夜店风 " 的古板。。。。。。。。这块屏幕是选配，，，，，，，低配的两块屏幕照旧脱离的，，，，，，，不过屏幕的高度统一，，，，，，，壁纸也坚持了联动，，，，，，，违和感不算强。。。。。。。。屏幕的 UI 也设计的十分精练，，，，，，，流通度也不错，，，，，，，不过外国的车机进来咱们海内都得本土化，，，，，，，到时间看看北奔会找谁来做。。。。。。。。北汽和华为合作过，，，，，，，要不笼络一下找找华为？？？？？？若是能像极星那样用原生安卓味就更足了。。。。。。。。说回车内气氛的营造，，，，，，，门板上的气氛灯除了从左到右的围绕感之外，，，，，，，也以此为界区脱离门板的两种颜色、材质的皮料，，，，，，，依旧是豪华品牌的抠细节。。。。。。。。偏向盘用上了更显年轻的双幅设计，，，，，，，上层配了实体按键（以前是纯电容），，，，，，，39 点的位置用了打孔皮，，，，，，，更适合长时间握持。。。。。。。。这里尚有一个细节，，，，，，，仪表盘上写着剩余里程 684km，，，，，，，那纯电 C 级的续航应该能突破 700km。。。。。。。。咱们的视线再往旁边看看，，，，，，，车窗的拨杆造型和纯电 CLA 一样带有细微的弧度，，，，，，，并且纯电 C 级多了后排车窗的控制，，，，，，，不再是反人类的 "REAR" 按键。。。。。。。。中控饰板除了 AMG 套件的仿碳纤维，，，，，，，也可以选装木纹饰板，，，，，，，中心手机透风口直接背部一整块都是，，，，，，，比起现在市面上绝大部分的设计更人性化。。。。。。。。然后再看上面，，，，，，，除了通例的化妆镜外，，，，，，，这个遮阳板还可以伸缩，，，，，，，顺应驾驶员差别坐姿的遮阳偏向，，，，，，，好评。。。。。。。。下面的储物空间则是配了一根皮筋，，，，，，，利便你牢靠物品，，，，，，，不至于在开车时甩来甩去，，，，，，，依旧是豪华品牌的小巧思。。。。。。。。前排的设置或许就是这些，，，，，，，咱们再来速览一下后排。。。。。。。。后排的设计着实中规中矩，，，，，，，菱形格纹带 ISOFIX 的座椅，，，，，，，通例的镀铬控制区，，，，，，，中心有后倾轧风口以及两个 Type-C 充电口。。。。。。。�？？？？？？纯占湟仓荒芩倒挥�，，，，，，，媒体车之感的托马斯身高是 1 米 94，，，，，，，坐进去就是纯板凳了。。。。。。。。若是后续纯电 C 级引进中国不加长的话，，，，，，，适用性和标轴燃油版那可以说差未几。。。。。。。。这次的天幕用了电致变色，，，，，，，天色较暗的时间，，，，，，，能够看到上面与气氛灯同色的三叉星徽，，，，，，，平时也可以将它调暗，，，，，，，镌汰可见光的进入。。。。。。。。不过纯电 C 级和宝马 i3 纷歧样，，，，，，，宝马 i3 可以选择通俗车顶，，，，，，，不要玻璃天幕，，，，，，，这样着实隔热越发直接，，，，，，，而纯电 C 级标配玻璃天幕，，，，，，，没得选。。。。。。。。从官网图片来看，，，，，，，座椅可选超纤皮的。。。。。。。。最后尚有后备箱空间，，，，，，，这方面疾驰没有太多图片，，，，，，，不过三厢轿车的纵深一样平常都不会差到哪去。。。。。。。。掀开盖板之后，，，，，，，下面尚有着一个不小的隐藏空间，，，，，，，能放点充电枪和气泵之类的工具。。。。。。。。全新纯电疾驰 C 级到这我们就从内到外看了一遍了，，，，，，，就我主观评价，，，，，，，确实不错。。。。。。。。在这车身上，，，，，，，我们能感受到疾驰这些年正在一点一点探索：在新时代下，，，，，，，疾驰应该怎样自处，，，，，，，怎样的设计才华既有未来感，，，，，，，又能承接住百年疾驰的分量。。。。。。。。纯电 C 级就是他们给出的谜底，，，，，，，外观不再一味的追求未来感，，，，，，，重新聚焦豪华，，，，，，，而豪华感的泉源除了设计与秘闻，，，，，，，也和手艺相关。。。。。。。。去年的 CLA 的两档变速箱就是优化纯电汽车电耗的一个解。。。。。。。。这次纯电 C 级也会有这一个变速箱，，，，，，，加上全新的纯电 MB.EA 800V 平台，，，，，，，官称百公里电耗 14.6-18.6 kWh（WLTC 标准），，，，，，，这关于一台 2.46 吨重的轿车来说算不错了。。。。。。。。动力设置上也有升级，，，，，，，C400 4Matic 前后双电性能输出 360kW 的功率，，，，，，，扭矩为 800 N · m，，，，，，，零百加速时间为 4.0 秒。。。。。。。。底盘也是与时俱进，，，，，，，后轮转向、空气悬挂都破天荒的给到了纯电 C 级。。。。。。。�？？？？？？杉�，，，，，，，疾驰很清晰知道该怎样才华获得市场的认可。。。。。。。。不过，，，，，，，最近有新闻称在疾驰的股东大会上，，，，，，，多位股东指出了疾驰在中国市场的颓势，，，，，，，尤其提到了 " 在中国市场，，，，，，，若是缺乏手艺领先优势，，，，，，，就会被视为过时品牌 "。。。。。。。。疾驰对此的回应是妄想到 2027 年在中国推出 7 款新车型，，，，，，，并会和 Momenta 团结开发辅助驾驶，，，，，，，调解现有产品阵容。。。。。。。。现在即是逆水行舟，，，，，，，也是百舸争流之时，，，，，，，半年后纯电 C 级引进的时间，，，，，，，咱们再看看疾驰能不可给到更多惊喜吧。。。。。。。。撰文：浩森 ??编辑：面线糊君 ??美编：素描图片、资料泉源：Die neue elektrische C-Klasse definiert das Segment neu，，，，，，， 疾驰官网疾驰 " 赢回中国 " 战略遭投资者质疑：过于强调豪华定位或适得其反 —— IT 之家终于来了！体验全新疾驰 C 级纯电版：德国电车要站起来了？？？？？？—— 车之感