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? 第一眼：疾驰，，，，， ，，你该支付我看这张图片的用度。。。。 。 。。再看一眼：好怪，，，，， ，，143 年的历史沉淀你就搞这么个玩意儿 ?现在再看，，，，， ，，似乎。。。。 。 。。。。。。 。 。。也不是不可接受。。。。 。 。。。。。。 。 。。。。。。 。 。。以上，，，，， ，，就是我看全新疾驰纯电 C 级的心路历程。。。。 。 。。? 不是，，，，， ，，无论是奥迪 E5 Sportback，，，，， ，，照旧宝马 i3，，，，， ，，这些豪华品牌是怎么做到第一眼总是在雷普我的审美，，，，， ，，但又迅速重修起来的？？？？？？？？去年他们宣布 Vision Iconic 的时间，，，，， ，，这看法车长这样，，，，， ，，谁人致敬 W108（1965 年疾驰 S 级）的猪鼻能直接把我拱亖。。。。 。 。。然后他们就端出了全新的 S 级，，，，， ，，榨取一点的设计，，，，， ，，稍微惬意点，，，，， ，，除了两个示廓灯有点格格不入，，，，， ，，别的都好说。。。。 。 。。到了昨天宣布的全新纯电 C 级，，，，， ，，这套的设计语言稍微又向看法车靠拢了一点，，，，， ，，但三叉星示廓灯比起 S 级上的会越发搭一点，，，，， ，，车头的这种光语化设计和宝马发光鼻孔一样，，，，， ，，辨识度拉满。。。。 。 。。并且和纯电 CLA 比起来，，，，， ，，纯电 C 级最少不像鲶鱼了。。。。 。 。。。。。。 。 。。。。。。 。 。。上面 gif 展现的那辆是选装了 AMG 套件的，，，，， ，，普版的话，，，，， ，，边框的熏黑套件都是镀铬饰条，，，，， ，，依旧很是疾驰味。。。。 。 。。来到侧面，，，，， ，，咱们不难发明这一代纯电 C 级为了提升续航，，，，， ，，尾部改成了溜背造型，，，，， ，，这一点不如宝马 i3 来的舒展，，，，， ，，也没有 C coupe 那种西装笔挺的感受，，，，， ，，反而像之前的 EQ 系列。。。。 。 。。图示轮辋是 20 寸的，，，，， ，，低配应该会是 18 寸。。。。 。 。。但相比 EQ 系列，，，，， ，，纯电 C 级不再接纳短车头，，，，， ，，恢复长 L113 的设计，，，，， ，，更切合大部分人的审美，，，，， ，，这样也能腾一个前备箱出来。。。。 。 。。前备箱开关是车头的小车标，，，，， ，，液压撑杆无电动开启，，，，， ，，但弹簧的料给得很足。。。。 。 。。再看车尾，，，，， ，， 和去年宣布的纯电 CLA 相比，，，，， ，，尾灯从单边一个圆灯酿成了两个，，，，， ，，看起来会比贯串式尾灯平衡一点，，，，， ，，但依旧不如车头的复古融合设计。。。。 。 。。AMG 套件还会有一个小尾翼。。。。 。 。。不知道差友们以为怎样，，，，， ，，着实以为欠悦目都是正常的，，，，， ，，咱们差评编辑部也是意见分解，，，，， ，，一半一半。。。。 。 。。可是，，，，， ，，相比现在一堆心有灵犀的车型，，，，， ，，纯电 C 级都做到了让你一眼就能认出这是一台疾驰，，，，， ，，可能这就是品牌在替身语言吧。。。。 。 。�？？？？？？？？赐晖夤�，，，，， ，，咱们再来看看内里。。。。 。 。。这套内饰，，，，， ，，我的评价是顶级。。。。 。 。。以前 EQ 系列疾驰是非�；；；；；档慕幽纱笃聊�，，，，， ，，三块大屏幕之间没有过渡，，，，， ，，纯纯的黑边。。。。 。 。。这照旧最高级的 EQS现在纯电 C 级一整块屏幕连已往，，，，， ，，连壁纸都可以选贴合车内的颜色，，，，， ，，屏幕下方尚有漫反射的气氛灯，，，，， ，，配合古板的发光出风口，，，，， ，，延续了 " 夜店风 " 的古板。。。。 。 。。这块屏幕是选配，，，，， ，，低配的两块屏幕照旧脱离的，，，，， ，，不过屏幕的高度统一，，，，， ，，壁纸也坚持了联动，，，，， ，，违和感不算强。。。。 。 。。屏幕的 UI 也设计的十分精练，，，，， ，，流通度也不错，，，，， ，，不过外国的车机进来咱们海内都得本土化，，，，， ，，到时间看看北奔会找谁来做。。。。 。 。。北汽和华为合作过，，，，， ，，要不笼络一下找找华为？？？？？？？？若是能像极星那样用原生安卓味就更足了。。。。 。 。。说回车内气氛的营造，，，，， ，，门板上的气氛灯除了从左到右的围绕感之外，，，，， ，，也以此为界区脱离门板的两种颜色、材质的皮料，，，，， ，，依旧是豪华品牌的抠细节。。。。 。 。。偏向盘用上了更显年轻的双幅设计，，，，， ，，上层配了实体按键（以前是纯电容），，，，， ，，39 点的位置用了打孔皮，，，，， ，，更适合长时间握持。。。。 。 。。这里尚有一个细节，，，，， ，，仪表盘上写着剩余里程 684km，，，，， ，，那纯电 C 级的续航应该能突破 700km。。。。 。 。。咱们的视线再往旁边看看，，，，， ，，车窗的拨杆造型和纯电 CLA 一样带有细微的弧度，，，，， ，，并且纯电 C 级多了后排车窗的控制，，，，， ，，不再是反人类的 "REAR" 按键。。。。 。 。。中控饰板除了 AMG 套件的仿碳纤维，，，，， ，，也可以选装木纹饰板，，，，， ，，中心手机透风口直接背部一整块都是，，，，， ，，比起现在市面上绝大部分的设计更人性化。。。。 。 。。然后再看上面，，，，， ，，除了通例的化妆镜外，，，，， ，，这个遮阳板还可以伸缩，，，，， ，，顺应驾驶员差别坐姿的遮阳偏向，，，，， ，，好评。。。。 。 。。下面的储物空间则是配了一根皮筋，，，，， ，，利便你牢靠物品，，，，， ，，不至于在开车时甩来甩去，，，，， ，，依旧是豪华品牌的小巧思。。。。 。 。。前排的设置或许就是这些，，，，， ，，咱们再来速览一下后排。。。。 。 。。后排的设计着实中规中矩，，，，， ，，菱形格纹带 ISOFIX 的座椅，，，，， ，，通例的镀铬控制区，，，，， ，，中心有后倾轧风口以及两个 Type-C 充电口。。。。 。 。�？？？？？？？？纯占湟仓荒芩倒挥�，，，，， ，，媒体车之感的托马斯身高是 1 米 94，，，，， ，，坐进去就是纯板凳了。。。。 。 。。若是后续纯电 C 级引进中国不加长的话，，，，， ，，适用性和标轴燃油版那可以说差未几。。。。 。 。。这次的天幕用了电致变色，，，，， ，，天色较暗的时间，，，，， ，，能够看到上面与气氛灯同色的三叉星徽，，，，， ，，平时也可以将它调暗，，，，， ，，镌汰可见光的进入。。。。 。 。。不过纯电 C 级和宝马 i3 纷歧样，，，，， ，，宝马 i3 可以选择通俗车顶，，，，， ，，不要玻璃天幕，，，，， ，，这样着实隔热越发直接，，，，， ，，而纯电 C 级标配玻璃天幕，，，，， ，，没得选。。。。 。 。。从官网图片来看，，，，， ，，座椅可选超纤皮的。。。。 。 。。最后尚有后备箱空间，，，，， ，，这方面疾驰没有太多图片，，，，， ，，不过三厢轿车的纵深一样平常都不会差到哪去。。。。 。 。。掀开盖板之后，，，，， ，，下面尚有着一个不小的隐藏空间，，，，， ，，能放点充电枪和气泵之类的工具。。。。 。 。。全新纯电疾驰 C 级到这我们就从内到外看了一遍了，，，，， ，，就我主观评价，，，，， ，，确实不错。。。。 。 。。在这车身上，，，，， ，，我们能感受到疾驰这些年正在一点一点探索：在新时代下，，，，， ，，疾驰应该怎样自处，，，，， ，，怎样的设计才华既有未来感，，，，， ，，又能承接住百年疾驰的分量。。。。 。 。。纯电 C 级就是他们给出的谜底，，，，， ，，外观不再一味的追求未来感，，，，， ，，重新聚焦豪华，，，，， ，，而豪华感的泉源除了设计与秘闻，，，，， ，，也和手艺相关。。。。 。 。。去年的 CLA 的两档变速箱就是优化纯电汽车电耗的一个解。。。。 。 。。这次纯电 C 级也会有这一个变速箱，，，，， ，，加上全新的纯电 MB.EA 800V 平台，，，，， ，，官称百公里电耗 14.6-18.6 kWh（WLTC 标准），，，，， ，，这关于一台 2.46 吨重的轿车来说算不错了。。。。 。 。。动力设置上也有升级，，，，， ，，C400 4Matic 前后双电性能输出 360kW 的功率，，，，， ，，扭矩为 800 N · m，，，，， ，，零百加速时间为 4.0 秒。。。。 。 。。底盘也是与时俱进，，，，， ，，后轮转向、空气悬挂都破天荒的给到了纯电 C 级。。。。 。 。�？？？？？？？？杉�，，，，， ，，疾驰很清晰知道该怎样才华获得市场的认可。。。。 。 。。不过，，，，， ，，最近有新闻称在疾驰的股东大会上，，，，， ，，多位股东指出了疾驰在中国市场的颓势，，，，， ，，尤其提到了 " 在中国市场，，，，， ，，若是缺乏手艺领先优势，，，，， ，，就会被视为过时品牌 "。。。。 。 。。疾驰对此的回应是妄想到 2027 年在中国推出 7 款新车型，，，，， ，，并会和 Momenta 团结开发辅助驾驶，，，，， ，，调解现有产品阵容。。。。 。 。。现在即是逆水行舟，，，，， ，，也是百舸争流之时，，，，， ，，半年后纯电 C 级引进的时间，，，，， ，，咱们再看看疾驰能不可给到更多惊喜吧。。。。 。 。。撰文：浩森 ??编辑：面线糊君 ??美编：素描图片、资料泉源：Die neue elektrische C-Klasse definiert das Segment neu，，，，， ，， 疾驰官网疾驰 " 赢回中国 " 战略遭投资者质疑：过于强调豪华定位或适得其反 —— IT 之家终于来了！体验全新疾驰 C 级纯电版：德国电车要站起来了？？？？？？？？—— 车之感