显着长着尤物面，， ， ，，，，怎样有个男子名，， ， ，，，，这7位女星的名字太具有诱骗性
近两年聊车，， ， ，，，，我着实挺心虚的 。。。。。张口缄口都是智能座舱、800V 高压平台、城区 NOA，， ， ，，，，似乎不聊这些，， ， ，，，，就欠盛意思说自己还在汽车圈待着 。。。。。以至于荣威 i6 宣布会约请发过来的时间，， ， ，，，，我第一反应是有点模糊——全新燃油车？？？？？A 级家轿？？？？？六、七万？？？？？坦率说，， ， ，，，，我上一次认真关注这个级别的燃油车，， ， ，，，，已是几年前了 。。。。。现在，， ， ，，，，总以为这个市场已经被电动化的大潮冲洗得差未几了，， ， ，，，，剩下的要么是朗逸、轩逸等合资品牌的受众，， ， ，，，，要么是预算极端有限的无奈之选 。。。。。但那天晚上，， ， ，，，，在上汽检海安亭试车场里，， ， ，，，，听完上汽乘用车副总司理、上汽乘用车销售公司总司理张亮的一番话，， ， ，，，，我意识到自己可能想虽然了 。。。。。张亮说了一句很着实的话：" 中国的三高地区，， ， ，，，，高寒、高海拔、高纬，， ， ，，，，许多方面是不怎么便捷的，， ， ，，，，这些地区的消耗者确实需要油车 。。。。。"这话不高级，， ， ，，，，但很忠实 。。。。。我们总在媒体上讨论趋势、讨论未来、讨论手艺迭代，， ， ，，，，却经常忽略了中国重大的地理褶皱里，， ， ，，，，尚有无数通俗家庭需要的只是一台省油、耐造、冬天打得着火、走烂路不心疼的代步工具 。。。。。这个需求从未消逝，， ， ，，，，只是被喧嚣的流量暂时盖住了 。。。。。上汽乘用车副总司理、上汽乘用车销售公司总司理张亮造这样一台车，， ， ，，，，难度不比造一台网红车低让我对这台车真正改观的，， ， ，，，，不是宣布会上的参数，， ， ，，，，而是钻进后排那一瞬间的 " 体感错位 " 。。。。。六、七万的车，， ， ，，，，坐进去不憋屈、不廉价，， ， ，，，，甚至尚有些软性包裹的触感，， ， ，，，，这在我的履历里是反知识的 。。。。。厥后群访时张亮解答了这个疑惑，， ， ，，，，他说内饰 IP 台用的 PPC 包覆工艺，， ， ，，，，" 昔时都是 20 万以上的高级车才有 " 。。。。。他讲这话时带点理工男的较真，， ， ，，，，强调这不是注塑模拟出来的假软，， ， ，，，，是实打实的质料下放 。。。。。更有意思的是空间 。。。。。我身高一米八，， ， ，，，，在后排跷二郎腿竟然不顶膝盖 。。。。。张亮在群访里报了一串数字：膝部空间 97 毫米、头部空间 980 毫米，， ， ，，，，然后补了一句，， ， ，，，，" 别专长指量，， ， ，，，，拿拳 。。。。。"厥后我才知道，， ， ，，，，为了实现这种越级的空间感，， ， ，，，，上汽团队把已往几年在纯电平台上被电池厚度折磨出来的 " 偷空间 " 本事，， ， ，，，，反向用在了燃油车底盘上 。。。。。用他的原话说，， ， ，，，，" 被新能源训练了一遍，， ， ，，，，再回来做油车，， ， ，，，，空间就是手拿把掐 。。。。。"你看，， ， ，，，，这就是时代盈利 。。。。。供应链的成熟和手艺的流动，， ， ，，，，终究会溢出到每一个价位段 。。。。。只不过有人愿意弯腰去接，， ， ，，，，有人以为弯腰太累 。。。。。群访环节有个细节让我印象很深 。。。。。聊到智能化设置时，， ， ，，，，张亮说当初产品司理跑来申请上 8155 芯片和豆包大模子，， ， ，，，，他也 " 不舍得 " 。。。。。这个词从一个车企高管嘴里说出来，， ， ，，，，比任何弘大叙事都真实 。。。。。但最后不但上了 8155，， ， ，，，，还做了全品牌手机互联，， ， ，，，，甚至上了吸风式座椅透风——就是那种 " 有凉感无凉风 "、不会吹出风湿病的高本钱计划 。。。。。上汽乘用车荣威事业部总司理钱漾在边上接话更直接：" 已往不做缸内直喷、不上怀挡、不给大屏，， ， ，，，，说究竟就是懒，， ， ，，，，不想动电子电气架构 。。。。。现在被市场逼着动了，， ， ，，，，才发明着实没那么难 。。。。。"没有 " 倾覆行业 " 的大词，， ， ，，，，只有产品司理面临本钱表时的犹豫，， ， ，，，，和最后咬牙拍板的瞬间 。。。。。预售价放出来后，， ， ，，，，台下的媒体都清静了两秒65900 元起，， ， ，，，，顶配 75900 元，， ， ，，，，送一堆 " 三金礼 " 。。。。。这个价钱配上 4.8 米的车长和那一堆设置，， ， ，，，，说真话，， ， ，，，，我脑子里冒出的第一个词不是 " 性价比 "，， ， ，，，，而是 " 边际本钱 " 。。。。。厥后群访时果真有记者问了利润问题，， ， ，，，，张亮没有正面回覆数字，， ， ，，，，只是说了一句：" 这个 Segment 需要的是精准 。。。。。"" 精准 " 这个词用得很妙 。。。。。在六、七万的市场里，， ， ，，，，你没法像高端车那样做手艺堆料式的 " 立异 "，， ， ，，，，只能靠工程手艺的精打细算去 " 精准知足 " ——知道用户要空间就给到极致，， ， ，，，，知道用户要省油就上直喷，， ， ，，，，知道用户要体面就给一个被奚落像 " 小劳 " 的前脸 。。。。。把有限的本钱弹药，， ， ，，，，一颗都不铺张地打在靶心上 。。。。。群访时有人提到了朗逸、轩逸、捷达 。。。。。钱漾没回避，， ， ，，，，只是说了一句：" 有牌子没设置，， ， ，，，，或者有设置担心品质，， ， ，，，，这都是已往的常态 。。。。。我们要做的就是把这两头都接住 。。。。。"这话挺着实 。。。。。在这个价位段，， ， ，，，，合资品牌有几十年的渠道下沉和用户心智积累，， ， ，，，，许多人闭着眼买桑塔纳不是由于车多好，， ， ，，，，而是不想出错 。。。。。国产车要突破这种惯性，， ， ，，，，光靠堆设置没用，， ， ，，，，得让人坐进去的瞬间就感受到——哦，， ， ，，，，原来现在的国产车是这样了 。。。。。有人问张亮，， ， ，，，，地面战怎么打？？？？？他指了指钱漾：" 详细的他管，， ， ，，，，我就认真夸他 。。。。。" 钱漾接过话头，， ， ，，，，说现在团队在带着经销商 " 赶大集、进商超、下县城 "，， ， ，，，，让那些不会自动走进 4S 店的人也能摸到车 。。。。。这或许才是这个市场最真实的样貌 。。。。。它不需要华美的看法包装，， ， ，，，，不需要弘大的品牌叙事 。。。。。它要的是在每一个州里的集市上，， ， ，，，，有人愿意拉开车门坐一坐，， ， ，，，，然后发明这台车比自己想象的好那么一点点 。。。。。车是恒久的事，， ， ，，，，不是快消品群访快竣事时，， ， ，，，，钱漾说了一段让我有点触动的话 。。。。。他说他上班第二天就被拉到安亭试车� 。。。。。� ， ，，，，开高环、跑石子路、过比利时路，， ， ，，，，那些波动感现在还记得 。。。。。" 买车照旧大件，， ， ，，，，是人生大事，， ， ，，，，没到跟买手机一样随意的水平 。。。。。以是我们得包管这车不但第一任车主开着爽，， ， ，，，，就算卖到二手市� 。。。。。� ， ，，，，下一位车主也能接着开良久 。。。。。"" 省油耐久，， ， ，，，，长恒久久 " 这八个字在宣布会上被编成了顺口溜，， ， ，，，，听着有点土 。。。。。但仔细想想，， ， ，，，，关于一个通俗家庭来说，， ， ，，，，有什么比 " 长恒久久 " 更主要的呢？？？？？我们这行做久了，， ， ，，，，很容易被新看法带着跑 。。。。。但那天从安亭开车回市区的路上，， ， ，，，，我一直在想一个问题：当我们热衷于讨论谁家激光雷达线数更多、谁家 OTA 频率更快的时间，， ， ，，，，是不是也应该分一点注重力，， ， ，，，，给那些愿意老忠实实做一台 " 长恒久久 " 的车的人？？？？？造一台让通俗人买得起、用得爽的车，， ， ，，，，历来不是一件容易的事 。。。。。它需要榨取，， ， ，，，，需要精准，， ， ，，，，需要在无人喝彩的地方把活儿做细 。。。。。而这台荣威 i6，， ， ，，，，至少让我看到了这种久违的、质朴的认真 。。。。。 ( 本文仅为作者小我私家看法，， ， ，，，，不代表 DearAuto 态度 。。。。。 ) ———— ? END ? ————执法照料广东格林状师事务所李国勇状师