真要取代许利民？？？？ ？？李楠复出首秀，，，，，，，场边认真做条记，，，，，，，对周琦自动出击
发力也要留后劲。 。。。。。重庆是一座把 " 坚韧 " 刻进骨子里的都会——两江围绕，，，，，，，山峦升沉，，，，，，，这里的人从不诉苦路欠好走，，，，，，，只琢磨怎么把坡爬上去。 。。。。。浚浚�？ ？？拐绞逼�，，，，，，，长安汽车的前身——金陵兵工厂西迁至此。 。。。。。谁人年月，，，，，，，重庆遭受了人类历史上最麋集的无差别轰炸，，，，，，，但这座都会的工业脉搏从未阻止跳动。 。。。。。八十多年后的今天，，，，，，，长安汽车带着 " 新央企 " 的身份，，，，，，，站在了中国汽车工业由大变强的关口。 。。。。。2025 年年报和 2026 年一季度产销快报相继出炉。 。。。。。《汽车 K 线》以为，，，，，，，数据背后，，，，，，，是一个让人五味杂陈的长安汽车——有些指标确着实变好，，，，，，，但有些窟窿，，，，，，，也让人捏一把汗。 。。。。。01先来看 2025 年长安汽车的效果单。 。。。。。整年营业收入 1640 亿元，，，，，，，同比增添 2.67%，，，，，，，增速不算快，，，，，，，但在价钱战打得血肉横飞的 2025 年，，，，，，，能稳住规模已属不易。 。。。。。整年销量 291.3 万辆，，，，，，，创近 9 年新高，，，，，，，一连 6 年正增添。 。。。。。自主品牌孝顺了 84.7% 的销量，，，，，，，合资板块依赖度，，，，，，，进一步降低。 。。。。。值得关注的是，，，，，，，长安汽车扣除非经常性损益后的净利润抵达 27.95 亿元，，，，，，，同比增添 8.03%。 。。。。。「图片泉源：长安汽车 2025 年度报告」这一增添的意义在于，，，，，，，2024 年长安汽车的归母净利润高达 73.21 亿元，，，，，，，但其中的 25.5 亿元是通过卖资产得来的，，，，，，，还尚有 16.27 亿元的政府津贴。 。。。。。到了 2025 年，，，，，，，资产处置惩罚收益只剩下 1.73 亿元，，，，，，，政府津贴也缩水到 5.59 亿元。 。。。。�；；；；；；痪浠八�，，，，，，，长安汽车 2024 年高利润某种水平上是 " 注了水 " 的，，，，，，，2025 年的利润反而更真实、更扎实。 。。。。。与此同时，，，，，，，该公司毛利率也在改善。 。。。。。整年综合毛利率 15.54%，，，，，，，同比提升 0.6 个百分点；；；；；；第四序度单季毛利率抵达 16.8%，，，，，，，创近两年新高。 。。。。。在行业一连 " 内卷 " 的配景下，，，，，，，毛利率能逆势回升，，，，，，，说明长安汽车的新能源产品最先有了一些定价底气，，，，，，，规模效应正在展现。 。。。。。02长安汽车新能源板块的减亏进度，，，，，，，是这份年报最让人松一口吻的地方。 。。。。。深蓝汽车整年销量 32.5 万辆，，，，，，，同比增添 44.4%，，，，，，，净亏损从上一年的 15.7 亿元收窄至 8.99 亿元。 。。。。。以此盘算，，，，，，，单车亏损从约 1.2 万元降到了约 2800 元。 。。。。。若是这个趋势能延续，，，，，，，2026 年深蓝可能实现盈亏平衡。 。。。。。阿维塔整年销量突破 12 万辆，，，，，，，一连 5 个月月销过万，，，，，，，亏损也在同步收窄。 。。。。。「图片泉源：长安汽车 2025 年 12 月产销快报」外洋营业同样是亮点。 。。。。。长安汽车整年外洋销量 63.7 万辆，，，，，，，同比增添 18.9%，，，，，，，占总销量的 21.9%。 。。。。。外洋毛利率高达 19.49%，，，，，，，比海内横跨约 5 个百分点。 。。。。。今年 3 月，，，，，，，长安汽车巴西工厂已经投产，，，，，，，泰国罗勇工厂也在爬坡，，，，，，，外洋的 " 利润奶牛 " 正在长大。 。。。。。单看这些，，，，，，，长安汽车的转型似乎正走在准确的轨道上。 。。。。。但问题在于，，，，，，，鲜明的背面，，，，，，，藏着几块不小的暗礁。 。。。。。032025 年归母净利润同比下降 44.34%，，，，，，，从 73.21 亿元跌到 40.75 亿元。 。。。。。这个数字摆在明面上，，，，，，，即便 " 扣非增添 "，，，，，，，也掩饰不了投资者心中的疑虑。 。。。。。更让人担心的是谋划运动现金流。 。。。。。2025 年长安汽车的谋划运动现金流量净额只有 18.36 亿元，，，，，，，同比暴跌 62.15%。 。。。。�；；；；；Ｇ易式鸫幽晖返� 641.82 亿元降到 540.22 亿元，，，，，，，一年之内少了 100 多亿。 。。。。。对此，，，，，，，长安汽车诠释道，，，，，，，这是由于 " 贯彻落实国家政策，，，，，，，缩短供应商支付账期影响 "。 。。。。。给供应商早点结账，，，，，，，维护供应链稳固，，，，，，，这很有须要，，，，，，，但硬币的另一面是，，，，，，，纵使家底够厚，，，，，，，但长安汽车自身的现金缓冲垫正在变薄。 。。。。。应付账款从 438 亿元降到 298 亿元，，，，，，，同比下降 38%。 。。。。。这说明长安汽车确着实自动压缩对供应商的占款。 。。。。。但问题是，，，，，，，在销量没有大幅增添、利润没有完全修复的情形下，，，，，，，现金流出加速、流入放缓，，，，，，，这个铰剪差若是继续扩大，，，，，，，长此以往，，，，，，，资金链会不会绷得太紧？？？？ ？？这不是危言耸听。 。。。。。2026 年一季度销量大幅下滑，，，，，，，现金流压力只会更大。 。。。。。而外洋扩张、研发投入、渠道建设，，，，，，，哪一样都要烧钱。 。。。。。04长安汽车宣布的产销快报显示，，，，，，，一季度累计销量 55.75 万辆，，，，，，，同比下滑 20.94%。 。。。。。其中自主品牌销量下滑 25%，，，，，，，新能源汽车销量下滑 13.16%。 。。。。。虽然，，，，，，，这内里有客观缘故原由。 。。。。。2026 年新能源购置税从 " 免征 " 调解为 " 减半 "，，，，，，，大宗消耗者抢在窗口期前集中购车，，，，，，，严重透支了今年年头的需求。 。。。。。这导致整个行业都在 " 还债 "，，，，，，，例如比亚迪一季度销量同比下降 30.01%，，，，，，，这不是长安汽车一家的问题。 。。。。。但客观缘故原由不可完全诠释一切，，，，，，，事实上汽集团、吉祥汽车、广汽集团、长城汽车等上市车企一季度销量仍在同比增添。 。。。。。再来看长安汽车，，，，，，，3 月单月销量 27.09 万辆，，，，，，，环比上涨 78.1%，，，，，，，同比实现了 1.05% 的正增添。 。。。。。这说明长安汽车的终端修复能力并不差。 。。。。。然而，，，，，，，一季度只完成了整年 330 万辆目的的 16.89%。 。。。。。凭证这个节奏，，，，，，，今年后面的 9 个月，，，，，，，平均每月要销售超 30 万辆，，，，，，，才华填上一季度落下的坑，，，，，，，压力着实很是大。 。。。。。长安汽车历史上月销突破 30 万的月份并未几见，，，，，，，2026 年剩下的时间，，，，，，，每个月都要 " 超常施展 "，，，，，，，这能实现吗？？？？ ？？整年总销量 330 万辆、新能源 140 万辆、外洋 75 万辆，，，，，，，目的不可谓不弘大，，，，，，，但站在一季度的坑里往上看，，，，，，，这些目的似乎不太容易实现。 。。。。。05面临这份 " 增收不增利 " 的年报和一季度的销量滑坡，，，，，，，券商机构的态度比市场想象的要冷静得多。 。。。。。东吴证券在研报中虽对长安汽车维持 " 买入 " 评级，，，，，，，但也坦言，，，，，，，受上游原质料涨价和人民币升值的负面影响，，，，，，，已将 2026/2027 年归母净利润展望以后前的 75/102 亿元下调至 50/70 亿元，，，，，，，但依然看好深蓝、阿维塔、启源三大品牌向上以及智能化、全球化一连推进的恒久逻辑。 。。。。。另外，，，，，，，招商证券、国泰海通证券、银河证券等券商维持 " 强烈推荐 "" 增持 "" 推荐 " 评级。 。。。。。然而，，，，，，，在一边倒的 " 买入 " 声中，，，，，，，不同同样清晰，，，，，，，且集中于三个变量——新能源品牌减亏速率能不可准期兑现、外洋高毛利营业能不可一连、合资板块的底部何时到来。 。。。。。券商机构对长安汽车的恒久偏向没有争议，，，，，，，但对自主新能源品牌 " 究竟什么时间能赚钱 " 的节奏判断，，，，，，，不同不小。 。。。。。06新能源减亏是事实，，，，，，，但事实 " 减亏 " 不即是 " 盈利 "。 。。。。。据招股书，，，，，，，阻止 2025 年上半年，，，，，，，长安汽车重点打造的阿维塔已累计亏损超 110 亿元。 。。。。。现在，，，，，，，政策盈利进一步缩水。 。。。。。终端需求能不可撑住，，，，，，，要打一个问号。 。。。。。若是需求缺乏预期，，，，，，，长安汽车可能被迫加大促销力度，，，，，，，到时间毛利率还能不可守住，，，，，，，新能源的减亏进度会不会被打断，，，，，，，都是未知数。 。。。。。合资板块的问题，，，，，，，同样禁止忽视。 。。。。。行业数据显示，，，，，，，长安福特整年零售缺乏 10 万辆，，，，，，，净利润仅 9.52 亿元。 。。。。。比照一下，，，，，，，2016 年长安福特的净利润是 181.7 亿元。 。。。。。十年之间，，，，，，，大有从 " 利润奶牛 " 酿成了 " 拖油瓶 " 之势。 。。。。。长安马自达的处境也好不到那里去。 。。。。。合资板块的结构性衰退，，，，，，，短期内看不到逆转的希望。 。。。。。投资收益整年转负至 -2.97 亿元，，，，，，，其中春联营企业和合营企业的投资收益为 -4.3 亿元，，，，，，，这对长安汽车整体利润而言，，，，，，，无疑是一个一连的拖累。 。。。。。072025 年 7 月，，，，，，，中国长安汽车集团正式挂牌，，，，，，，长安成为国资委直接羁系的第 100 家央企。 。。。。。这重身份，，，，，，，在资源市场引发了两种截然差别的解读。 。。。。。乐观的人以为，，，，，，，央企配景意味着资源倾斜、政策支持和抗危害能力。 。。。。。国资委对三大汽车央企的新能源营业实验单独审核，，，，，，，重点看手艺、市场占有率和未来生长，，，，，，，短期亏损可以被容忍。 。。。。。这相当于给长安发了一张 " 战略转型允许证 "。 。。。。。气馁的人则担心，，，，，，，央企体制会不会让长安汽车变得臃肿、缓慢，，，，，，，在 " 快鱼吃慢鱼 " 的汽车行业里落伍。 。。。。。从现实验动来看，，，，，，，长安汽车并没有躺在央企的身份上睡大觉。 。。。。。2025 年研发投入 126 亿元，，，，，，，占营收 7.67%，，，，，，，投向固态电池、L3/L4 自动驾驶、端到端大模子等前沿领域。 。。。。。这些投入短期内看不到回报，，，，，，，但决议了长安汽车在 " 智能化下半场 " 能走多远。 。。。。。08重庆这座都会最让人钦佩的，，，，，，，不是它一经遭受了几多灾祸，，，，，，，而是每一次摔倒之后，，，，，，，都能找到站起来的步伐。 。。。。。长安汽车也是云云。 。。。。。从金陵兵工厂西迁，，，，，，，到军转民造微车，，，，，，，再到第三次创业转向新能源，，，，，，，这家企业穿越了不止一个周期。 。。。。。2025 年的财报和 2026 年一季度的数据，，，，，，，不过是这个漫长周期中的一段波动，，，，，，，但资源市场历来不讲情怀。 。。。。。短期来看，，，，，，，长安汽车整年销量目的告竣难度极大，，，，，，，现金流压力禁止忽视，，，，，，，新能源品牌尚未盈利，，，，，，，合资板块还在拖后腿。 。。。。。但中恒久的结构性机会依然保存，，，，，，，外洋利润引擎正在发力，，，，，，，新能源逐渐迫近收获期，，，，，，，智能化手艺储备最先变现。 。。。。。Views of AutosKline：长安汽车需要的，，，，，，，是在 " 短期填坑 " 和 " 恒久结构 " 之间找到平衡。 。。。。。既不可由于一季度数据欠悦目就慌了阵脚，，，，，，，也不可只顾着烧钱搞研发、忽视了现金流的清静垫。 。。。。。这份 " 新央企 " 的答卷，，，，，，，最终能在 2026 年得几多分，，，，，，，剩下的 3 个季度会给出更清晰的谜底。 。。。。。但有一点可以一定，，，，，，，在嘉陵江与长江交汇的地方，，，，，，，长安汽车正在履历一场真正的磨练——不是能不可造出好车，，，，，，，而是能不可在市场的惊涛骇浪中，，，，，，，守住自己的船舵。 。。。。。