美国海关4月20日将启动关税退款
? 第一眼：疾驰， ，，，，，，你该支付我看这张图片的用度。。。。。。。。再看一眼：好怪， ，，，，，，143 年的历史沉淀你就搞这么个玩意儿 ?现在再看， ，，，，，，似乎。。。。。。。。。。。。。。。。也不是不可接受。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。以上， ，，，，，，就是我看全新疾驰纯电 C 级的心路历程。。。。。。。。? 不是， ，，，，，，无论是奥迪 E5 Sportback， ，，，，，，照旧宝马 i3， ，，，，，，这些豪华品牌是怎么做到第一眼总是在雷普我的审美， ，，，，，，但又迅速重修起来的？？ ？ ？？去年他们宣布 Vision Iconic 的时间， ，，，，，，这看法车长这样， ，，，，，，谁人致敬 W108（1965 年疾驰 S 级）的猪鼻能直接把我拱亖。。。。。。。。然后他们就端出了全新的 S 级， ，，，，，，榨取一点的设计， ，，，，，，稍微惬意点， ，，，，，，除了两个示廓灯有点格格不入， ，，，，，，别的都好说。。。。。。。。到了昨天宣布的全新纯电 C 级， ，，，，，，这套的设计语言稍微又向看法车靠拢了一点， ，，，，，，但三叉星示廓灯比起 S 级上的会越发搭一点， ，，，，，，车头的这种光语化设计和宝马发光鼻孔一样， ，，，，，，辨识度拉满。。。。。。。。并且和纯电 CLA 比起来， ，，，，，，纯电 C 级最少不像鲶鱼了。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。上面 gif 展现的那辆是选装了 AMG 套件的， ，，，，，，普版的话， ，，，，，，边框的熏黑套件都是镀铬饰条， ，，，，，，依旧很是疾驰味。。。。。。。。来到侧面， ，，，，，，咱们不难发明这一代纯电 C 级为了提升续航， ，，，，，，尾部改成了溜背造型， ，，，，，，这一点不如宝马 i3 来的舒展， ，，，，，，也没有 C coupe 那种西装笔挺的感受， ，，，，，，反而像之前的 EQ 系列。。。。。。。。图示轮辋是 20 寸的， ，，，，，，低配应该会是 18 寸。。。。。。。。但相比 EQ 系列， ，，，，，，纯电 C 级不再接纳短车头， ，，，，，，恢复长 L113 的设计， ，，，，，，更切合大部分人的审美， ，，，，，，这样也能腾一个前备箱出来。。。。。。。。前备箱开关是车头的小车标， ，，，，，，液压撑杆无电动开启， ，，，，，，但弹簧的料给得很足。。。。。。。。再看车尾， ，，，，，， 和去年宣布的纯电 CLA 相比， ，，，，，，尾灯从单边一个圆灯酿成了两个， ，，，，，，看起来会比贯串式尾灯平衡一点， ，，，，，，但依旧不如车头的复古融合设计。。。。。。。。AMG 套件还会有一个小尾翼。。。。。。。。不知道差友们以为怎样， ，，，，，，着实以为欠悦目都是正常的， ，，，，，，咱们差评编辑部也是意见分解， ，，，，，，一半一半。。。。。。。。可是， ，，，，，，相比现在一堆心有灵犀的车型， ，，，，，，纯电 C 级都做到了让你一眼就能认出这是一台疾驰， ，，，，，，可能这就是品牌在替身语言吧。。。。。。。。�？ ？ ？？赐晖夤�， ，，，，，，咱们再来看看内里。。。。。。。。这套内饰， ，，，，，，我的评价是顶级。。。。。。。。以前 EQ 系列疾驰是非�；；；；；； ； ；档慕幽纱笃聊�， ，，，，，，三块大屏幕之间没有过渡， ，，，，，，纯纯的黑边。。。。。。。。这照旧最高级的 EQS现在纯电 C 级一整块屏幕连已往， ，，，，，，连壁纸都可以选贴合车内的颜色， ，，，，，，屏幕下方尚有漫反射的气氛灯， ，，，，，，配合古板的发光出风口， ，，，，，，延续了 " 夜店风 " 的古板。。。。。。。。这块屏幕是选配， ，，，，，，低配的两块屏幕照旧脱离的， ，，，，，，不过屏幕的高度统一， ，，，，，，壁纸也坚持了联动， ，，，，，，违和感不算强。。。。。。。。屏幕的 UI 也设计的十分精练， ，，，，，，流通度也不错， ，，，，，，不过外国的车机进来咱们海内都得本土化， ，，，，，，到时间看看北奔会找谁来做。。。。。。。。北汽和华为合作过， ，，，，，，要不笼络一下找找华为？？ ？ ？？若是能像极星那样用原生安卓味就更足了。。。。。。。。说回车内气氛的营造， ，，，，，，门板上的气氛灯除了从左到右的围绕感之外， ，，，，，，也以此为界区脱离门板的两种颜色、材质的皮料， ，，，，，，依旧是豪华品牌的抠细节。。。。。。。。偏向盘用上了更显年轻的双幅设计， ，，，，，，上层配了实体按键（以前是纯电容）， ，，，，，，39 点的位置用了打孔皮， ，，，，，，更适合长时间握持。。。。。。。。这里尚有一个细节， ，，，，，，仪表盘上写着剩余里程 684km， ，，，，，，那纯电 C 级的续航应该能突破 700km。。。。。。。。咱们的视线再往旁边看看， ，，，，，，车窗的拨杆造型和纯电 CLA 一样带有细微的弧度， ，，，，，，并且纯电 C 级多了后排车窗的控制， ，，，，，，不再是反人类的 "REAR" 按键。。。。。。。。中控饰板除了 AMG 套件的仿碳纤维， ，，，，，，也可以选装木纹饰板， ，，，，，，中心手机透风口直接背部一整块都是， ，，，，，，比起现在市面上绝大部分的设计更人性化。。。。。。。。然后再看上面， ，，，，，，除了通例的化妆镜外， ，，，，，，这个遮阳板还可以伸缩， ，，，，，，顺应驾驶员差别坐姿的遮阳偏向， ，，，，，，好评。。。。。。。。下面的储物空间则是配了一根皮筋， ，，，，，，利便你牢靠物品， ，，，，，，不至于在开车时甩来甩去， ，，，，，，依旧是豪华品牌的小巧思。。。。。。。。前排的设置或许就是这些， ，，，，，，咱们再来速览一下后排。。。。。。。。后排的设计着实中规中矩， ，，，，，，菱形格纹带 ISOFIX 的座椅， ，，，，，，通例的镀铬控制区， ，，，，，，中心有后倾轧风口以及两个 Type-C 充电口。。。。。。。。�？ ？ ？？纯占湟仓荒芩倒挥�， ，，，，，，媒体车之感的托马斯身高是 1 米 94， ，，，，，，坐进去就是纯板凳了。。。。。。。。若是后续纯电 C 级引进中国不加长的话， ，，，，，，适用性和标轴燃油版那可以说差未几。。。。。。。。这次的天幕用了电致变色， ，，，，，，天色较暗的时间， ，，，，，，能够看到上面与气氛灯同色的三叉星徽， ，，，，，，平时也可以将它调暗， ，，，，，，镌汰可见光的进入。。。。。。。。不过纯电 C 级和宝马 i3 纷歧样， ，，，，，，宝马 i3 可以选择通俗车顶， ，，，，，，不要玻璃天幕， ，，，，，，这样着实隔热越发直接， ，，，，，，而纯电 C 级标配玻璃天幕， ，，，，，，没得选。。。。。。。。从官网图片来看， ，，，，，，座椅可选超纤皮的。。。。。。。。最后尚有后备箱空间， ，，，，，，这方面疾驰没有太多图片， ，，，，，，不过三厢轿车的纵深一样平常都不会差到哪去。。。。。。。。掀开盖板之后， ，，，，，，下面尚有着一个不小的隐藏空间， ，，，，，，能放点充电枪和气泵之类的工具。。。。。。。。全新纯电疾驰 C 级到这我们就从内到外看了一遍了， ，，，，，，就我主观评价， ，，，，，，确实不错。。。。。。。。在这车身上， ，，，，，，我们能感受到疾驰这些年正在一点一点探索：在新时代下， ，，，，，，疾驰应该怎样自处， ，，，，，，怎样的设计才华既有未来感， ，，，，，，又能承接住百年疾驰的分量。。。。。。。。纯电 C 级就是他们给出的谜底， ，，，，，，外观不再一味的追求未来感， ，，，，，，重新聚焦豪华， ，，，，，，而豪华感的泉源除了设计与秘闻， ，，，，，，也和手艺相关。。。。。。。。去年的 CLA 的两档变速箱就是优化纯电汽车电耗的一个解。。。。。。。。这次纯电 C 级也会有这一个变速箱， ，，，，，，加上全新的纯电 MB.EA 800V 平台， ，，，，，，官称百公里电耗 14.6-18.6 kWh（WLTC 标准）， ，，，，，，这关于一台 2.46 吨重的轿车来说算不错了。。。。。。。。动力设置上也有升级， ，，，，，，C400 4Matic 前后双电性能输出 360kW 的功率， ，，，，，，扭矩为 800 N · m， ，，，，，，零百加速时间为 4.0 秒。。。。。。。。底盘也是与时俱进， ，，，，，，后轮转向、空气悬挂都破天荒的给到了纯电 C 级。。。。。。。。�？ ？ ？？杉�， ，，，，，，疾驰很清晰知道该怎样才华获得市场的认可。。。。。。。。不过， ，，，，，，最近有新闻称在疾驰的股东大会上， ，，，，，，多位股东指出了疾驰在中国市场的颓势， ，，，，，，尤其提到了 " 在中国市场， ，，，，，，若是缺乏手艺领先优势， ，，，，，，就会被视为过时品牌 "。。。。。。。。疾驰对此的回应是妄想到 2027 年在中国推出 7 款新车型， ，，，，，，并会和 Momenta 团结开发辅助驾驶， ，，，，，，调解现有产品阵容。。。。。。。。现在即是逆水行舟， ，，，，，，也是百舸争流之时， ，，，，，，半年后纯电 C 级引进的时间， ，，，，，，咱们再看看疾驰能不可给到更多惊喜吧。。。。。。。。撰文：浩森 ??编辑：面线糊君 ??美编：素描图片、资料泉源：Die neue elektrische C-Klasse definiert das Segment neu， ，，，，，， 疾驰官网疾驰 " 赢回中国 " 战略遭投资者质疑：过于强调豪华定位或适得其反 —— IT 之家终于来了！体验全新疾驰 C 级纯电版：德国电车要站起来了？？ ？ ？？—— 车之感