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苦等许久！埃里克回归，，，，，那支真正的山东泰山终于要回来了！

快科技 4 月 19 日新闻，，，，，长城董事长魏建军日前宣布视频，，，，，针对私人车的年检问题，，，，，提出了三点建议。。。。。。。魏建军体现，，，，，2022 年 5 月起国家已开启包括长城在内的十家车企首批 " 生产企业预先检查试点上牌 " 事情，，，，，新车注册挂号无需前往车管所，，，，，天下线上打点、车牌邮寄抵家。。。。。。。但私人车年检环节仍有较大优化空间。。。。。。。现在车辆普遍都有 OBD 实时监控，，，，，手艺上完全可以取代监测尾气排放、动力系统故障等线下监测的能力。。。。。。。可是按划定车主还要到线下去检测，，，，，铺张了重大的本钱和时间。。。。。。。车主平均一次年检要花上 4 个小时，，，，，每次破费都得大几百，，，，，遇到极端情形，，，，，好比检测站职员暴力轰油，，，，，把好车也给轰坏了，，，，，有些地方还得给黄牛交钱过检测，，，，，形成一套灰色工业链，，，，，整个社会为此支付重大的本钱，，，，，也爆发不良民俗。。。。。。。年检制度近些年也完善了不少，，，，，可是汽车手艺生长很快，，，，，年检步伐也要加速升级换代。。。。。。。我在这里提出三项建议：第一步，，，，，规范检测行为，，，，，全程监控，，，，，杜绝暴力检测，，，，，严打黄牛，，，，，统一的收费标准让车主少花钱。。。。。。。第二步，，，，，放宽年检周期，，，，，私人车可以从第十年最先检测，，，，，10 到 15 年，，，，，每两年检一次，，，，，减轻车主的肩负。。。。。。。第三步，，，，，团结现在的手艺，，，，，推动动态检测监控，，，，，用 OBD 和车联网手艺实时监测，，，，，团结保养纪录替换部分实地检测，，，，，仅保存制动检测和物理上的一些缺陷的检测，，，，，将精神更多的聚焦于高危的车辆。。。。。。。魏建军强调，，，，，年检的焦点是包管清静，，，，，而不是折腾车主，，，，，我们提出的建议不是要松开羁系，，，，，而是将更多的精神发力在需要羁系的高危车型上，，，，，把资源用在刀刃上，，，，，为消耗者降低肩负，，，，，镌汰社会的时间需要，，，，，并且国家也不必多花钱。。。。。。。